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最新科技指南 2019CES上哪些才是亮点?

2019-05-15 01:36 来源:yiqu

内容摘要:

  作为汽车的发明者,奔驰从未丧失对未来充满向往的心,在每年的CES上基本都能见到它的身影。2019年,它将用一款概念车和一款量产车来展现自己对未来的理解。

  一半是理想,一半是现实。奔驰CLA级(参数询价)代表了当前奔驰最新一代的造型设计、动力技术、造车理念,而下面这款Vision URBANETIC概念车则代表了未来出行的新愿景。

  更“神奇”的是它采用了模块化的底盘驱动平台,可以运送上下班的人(Vision URBANETIC概念车最多可容纳12名乘客),也可以充当自动送货的小货车,只需要更换一下车厢就可以了!嗯,是不是很期待它来到中国代替现在的ofo和摩拜这类共享单车,刮风下雨再也不用愁出行问题了。

  无独有偶,在本届CES上瑞典设计公司Rinspeed也将发布一款名叫microSNAP的电动概念车,它也能更换车厢。只不过它的尺寸相对小了一些,只能乘坐两人。

  microSNAP的电驱动底盘似乎完全没有考虑美观性,绝对的实用主义,所以长得像是一个滑板或者鞋子。这样模块化的电动底盘理念,并不是奔驰或者Rinspeed先提出的,之前丰田、通用也都展示过类似的电动车底盘技术,问题似乎就在于未来谁将率先量产这种通勤神器了。

  奔驰的同胞对手,奥迪在CES展今年没有新车发布,而是要发布一套沉浸式车载信息娱乐系统,它的载体是奥迪的纯电动汽车e-tron。

  丰田纺织将用两款概念座舱来展示未来的新科技,其中一款名为ACES,它将基于L4级自动驾驶系统,车内仪表信息使用投影技术。

  本田在机器人领域有着深厚的积淀,多年前的阿西莫ASIMO曾震惊世界。在今年的CES上,本田同样会发挥它的特长展出机器人产品。基于机器人与汽车的结合,它还会推出一款自动驾驶作业车辆,用于野外消防、农业和环境研究等领域。

  本田在CES上最有意思的是一项双向无线充电技术,它是与远距离电力传输的行业大牛WiTricity公司合作,凭借其DRIVE 11无线G技术,汽车可以停在无线充电地垫上,电力就可从电网流向汽车为电池充电,或者电力可从汽车流向电网以满足高峰时段的用电需求。

  看到这里我们有一个疑问:这种双向充电技术也就意味着电动车的电池在不断充放电,电池循环次数增多了,电池寿命不会受到影响吗?本田会怎么解决这个问题呢?

  前面提到过本田将汽车与机器人技术结合在一起,打造了全新的户外作业车辆,而来自韩国的现代汽车也不谋而合地推出新产品:Elevate概念车。

  得益于机械腿的加持,Elevate概念车不仅能用车轮行驶,还能像人一样行走,甚至攀爬!

  作为世界最大的零部件供应商之一,博世有着雷达、摄像头、超声波雷达、制动系统、转向系统、传动系统以及多种电子电器零部件技术,所以分分钟就造出来了一辆纯电动巴士概念车。

  侧方位停车是很多新手司机最难掌握的停车技能,或者如果自家的停车位比较狭窄,那每天停车入位简直是一种折磨。没关系,即便是再复杂的停车环境,对于大陆集团的自动泊车系统都不叫事。

  除了上面提到的这些企业,零部件巨头麦格纳、法雷奥、佛吉亚 、现代摩比斯、采埃孚等等都亮相CES展会,它们对未来的智能化、电气化以及自动驾驶技术都有着自己的见解,届时也会展示相关的产品。同时英特尔、英伟达等芯片公司也会推出自己最新的自动驾驶芯片,5G技术将会更大范围的铺展开来。到底谁的科技最炫酷?我们几天后为您一一报道。

  在今年的CES展会上,我们发现作为东道主的美国车企并没有什么新动作,而德系、日系成为了主角,韩国、中国的车企以及大牌零部件供应商同样也秀出了肌肉。汽车公司大体上都在朝着智能化、电气化的方向发展,而几年前兴起的AR/VR、3D打印、自动驾驶等技术似乎发展到了一定瓶颈,没有新的革命性突破。今年的CES还会推出新的产品让这一切不再沉寂吗?咱们走着瞧!

TAG:最新科技
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